エンジン換装

平成４年に前オーナーが換装して以来

２７年ぶりのエンジン換装
平成２５年父が他界し
この年にエンジンのオーバーホールをした。
昨年は母が他界し
キリコのエンジンもついに
お釈迦。
10月16日に名村に回航
11月1日に換装完了
西宮に回航予定だ。
 
手前が新エンジン
ヤンマー3YM30
定価１４０万円
旧エンジンは
サビと燃料に混じったゴミが全体にまわり
くすんで見える。

長期上架するので
さかきばらせいさくしょ　に
船底掃除を発注した。
 
 
初めて剥離剤を使って
塗装剥がしをした。
結構苦労したようだ。
簡単にサンダーがけをした後は
プライマー塗り
これも初めて。
 

結果はこのように
そこそこツルツルになった。

茨木ジャズアンドクラッシックフェスティバル

阪急茨木市駅前の再開発

かれこれ１０数年やっているが

一向に進まない。

理由はいろいろあるが、

２年前には事業主体の

再開発会社が設立されている。

この会社主催の駅周辺地区での

フェスティバル

昨年に続いて２回目。

我が社もスポンサーに

駅前の

東本願寺茨木別院での

クラッシックコンサート

本堂の音響効果はすごくいい。 

北新地の矢野エンターティメントのステージ

最も受けていた。

とはいえ、こんなことばかりやっていられない。

来年はなんとかしなくては。

うまくいけば来年はコンサートに

参加させてもらおう。

９月２回目の連休

台風１７号が接近していたが

基本的には良い天気の３連休。

まず愛艇Kiricoはついにエンジンがお釈迦となり

換装を決意。

結構な出費だが安全第一。

なんとか１０月中にやってしまいたい。

ということで、

セーリングない。

連休前日の金曜日は

ライブ

このメンバーで４年続いているそうだ。

僕は途中から準レギュラーで参加。

随分ステージ度胸がついた。

But not for me
Blue bossa
２曲。
結構いけてる。
拍手もたくさんもらった。

３連休　初日２日目は
蒲郡に女子インカレ
例年通り肉を食べさせに行った。

 今年は去年に比べて少ないなぁ。
４７０一艇だけの参加。

レースは台風の影響で４レースだけ

最終レースは３０ノットの風の中

１６位。（４６艇中）

沈艇続出の中よく走った。

早稲田の田中選手（兵庫ジュニア出身）は

４レースで４点

オールトップ！。

令和元年の関西インカレ

ついに両クラス全日本へ！

阪大ヨット部に肩入れして約６年

ようやく成果が出始めた。

スナイプ級は昨年から本当に強くなった。
関学に続き２位

 一時は撤退を余儀なくされた４７０級
復活３年にして全日出場！
まぁギリギリやけどね。
関学・関大・甲南・阪大
地元枠で４位まで全日出場。
このスピンの色は気に入っている。

 将来の阪大ヨット部OBOG会を支える
H３０．３１年卒業の若いOB達
いい子ばかりだ。

 

 マネージャー入れて総勢３５人

 卒業する４回生
よくやった！

夜のエールは神秘的だ。

 赤帽は僕のプレゼント。

 １１月の全日は西宮開催。
地元の利を生かして
強豪校に一泡吹かせてやれ！

関西インカレ前の週

残暑

本当に暑い。

洲本の帰りのエンジントラブル

修理を依頼した

Mくんが直ったというので

確認に。

直ってない！

来週の関西インカレの応援艇出艇は如何に？

今週ヤンマーが来てくれるそうだ　が、

不安な１週間を過ごすことに

セーリングできないので

食べ物と酒を持って

隣人のプールへ突入

 プールは盆明けで終了

金魚が泳いでいたが、

なんとも気持ちの良い

ガーデンパーティーとなった。

もやもやが少しおさまった。

前日の土曜日は

恒例のパン工場ライブ

歌伴で　BUT NOT FOR ME

インストで　FALLING GRACE

歌手とのリハなしの歌伴は難しい

というか

無理。

結局寸足らずに。

インストは堂々としたものだった。

令和元年お盆休み

今年の盆休みは

８月１０日から１８日までの長期間

ゴルフ、ヨット、麻雀、お墓まいり

と予定していた。

８月１５日には台風１０号が上陸

緊張が走ったが、呉方面に上陸し

大過なく終わった。

おかげで１５日に予定のゴルフは

宝塚GCがクローズとなり

急遽

１１時から２１時まで

麻雀に変更

１３日に続いてお盆２度の麻雀となった。

１１日は昨年バタバタしていけなかった、

神戸のお墓に参った。

１６日から和歌山〜洲本に

久しぶりの

２泊３日のクルージングを予定していたが、

１６日は台風の影響で

出航せず

１７日から洲本へ向かった。

いつもの真正面からの南西の風

８ノットぐらいはあるけど

機走でオンコースで走ったら４時間半でついた

１４時半について

途方にくれる

 

風呂に入って

洲本の有名焼肉店「さかた」へ１７時に予約

強気な店側

サービス最低

肉旨し

ワインもそこそこ

ハーバーに帰って

涼しくなってきた

船上で

A氏の取り置きビデオ鑑賞

この１０数年

ヨットと自転車で何をやってきたか

感傷に耽る。

 前日から体調不良の家人が

軽い肺炎とのこと

これはいかんということで

４時半起床

５時半出航とした。

又無風

 機走で帰ることに

 途中　遊漁船の船団に会う

お盆休み最後の釣りか

この水域に集中している

何が釣れるんだろう？

 西宮の赤灯台を通過後

エンジンの調子がおかしい

だましだまし走っていたが

ついにエンジンストップ

昨年夏と同じ現象

燃料フィルターに水が入り

燃料が回らなくなった状態。

ようやく吹き始めた南西の風

セーリングでポンツーンにつける覚悟を決めた

途中Kちゃんの頑張りで

燃料フィルターの水抜きに成功

ギリギリでエンジンOKとなる。

バタバタと帰宅

家人の調子は全快とは言えないが

早く帰ってきたことの評価はしていただいた。

梅雨寒明けの猛暑

梅雨寒が続いたので

いきなりの猛暑に体がついていかない。

Tちゃんが乗ってくれるので

スパークリングワインとシャルドネ用に

おいしそうなものを持ってきてくれた。

１０時から４時間ほど台風接近で

そこそこの風の中

ジェネカーのジャイブも４回やり

セーリングを堪能した。

ジェネカーのシートリーディングの間違いに

１５年ぶりに気がつき

シートブロックを後ろに下げた。

ジェネカーシートの長さを６m

長くすることに決めた。

ジェネカーシート