９月３連休二発目

後半の三連休は蒲郡で全日本女子インカレ

中村葵がFBのブログで優勝候補にあげられ

大いに盛り上がった。

中日の夜の

お約束の肉を食べさせに
馳せ参じた。

初日の第一レースは

中村・宮本組が２上までトップ！

 

ところが２上マークで強風のため

ノーレースに

誠に残念だ。

夜はラグナマリーナのBBQレストランで

OB,父兄 合わせて２２名の大宴会に

来年も蒲郡で開催されるようなので

またここでやるか。

 

中村・宮本組

７位

よくやった。

２年生ペアの

今西・荒木組

３５位

まだまだ伸び代がある。

９月３連休一発目

今月はレースシーズンだ。

前半は関西インカレ

後半は全日本女子インカレ

関西インカレ初日はお休みして

弊社コーディネートの阪急茨木駅前再開発の

プレイベント

JAZZ&CLASSIC FESTIVAL

応援に行った。

 我が社もスポンサー

スポンサーボードの一番下で目立たない。

アイウエオ順は不利だ。

出演も考えたが、かなりレベルが高い。

来年はもっと盛大にやるようなので、

出してもらおう。

来年は都市計画決定へ！

この間、レースの結果をツイッターでフォローしていると

なんとスナイプ級は１位！！

２日目からKIRICO出艇

２日目は最高のレース日和

５レースやって

阪大、関学、甲南、神戸

の四つ巴のレース

２日目を終わって９レースで

なんと阪大は４位転落。

その後阪大から甲南への抗議が通り

僅差で阪大は３位に。

 一夜明けて曇り無風の西宮

なんとかノーレースで凌ぎたいと

OBを乗せて西宮遊覧をした。

東京から来たOBたちは見事に倒れたガントリークレーン を見て

びっくりしていた。

 そうこうするうちに最終スタート期限の

１２：３０となり

ノーレース。

阪大スナイプ全日本へ　と喜んでいたところ

甲南がちゃっかり前日の審問の再審請求を出しており

なんとそれが通って

再審開始。

１時間以上待たされて

棄却。

やっと阪大スナイプの全日本行きが確定した。

この１時間艇庫は重たい雰囲気で

寺田茜が「通りました！」

と駆け込んで来た瞬間

マネージャーは号泣し、我々は歓喜したのであった。

来週は全日本女子インカレ

中村葵は予想記事で優勝候補と書かれている。

台風２１号

９月に入ってもう既に

２１号

この台風は久しぶりに紀伊水道を通り

大阪直撃の台風だ。

前日からブローで６０m吹くのが

分かっていたので、

夜にジブをはずしに行った。

我が社も設立以来初めて

台風襲来による臨時休業。

さて夜が明けて

どうもない。

が、昼過ぎから文字通り雲行きが怪しくなり、

１５時頃から約１時間で通過。

１日中TVを見ていたが、

結構な被害状況。

特に関空の被害には驚いた。

風と高潮のダブルパンチ。

翌朝西宮BPへ。

KIRICOは被害無くホッとしたが、

  

あと数十センチでポンツーンは杭から外れるとこだったようだ。

高潮は３m近くあったのではないか。

西宮BPは凛々しく生き延びていたが。

隣の西宮マリーナは

ポンツーンが杭から外れ

こんなことに。

 

対岸にはポンツーンごと流された船が

何隻かあった。

港外まで流れた船もあっただろう。 

 新艇をたくさん所有している

阪大艇庫は如何に？

 幸い艇庫の中への浸水はなく

新艇は無事だった。

これはツキがあるな

阪大ヨット部。

４７０も全日行けるかもしれんぞ！

 ハーバー横の防潮堤は見事に破壊されている。

高潮は津波と同じエネルギーがあるようだ。

芦屋の海洋体育館、北港マリーナもかなりの被害を受けている。

北港マリーナは立ち直れるだろうか？

いつもなら夏の終わりの淡路島というところだが

今年の猛暑は９月に入っても

続くようだ。

１９、２０号と台風連続通過の後

恒例の淡路合間尾崎の別荘に

お邪魔した。

 台風の後なので

流木を避けながら

と言っても２０kntで

２時間で尾崎港へ

この尾崎港

ヨットの受け入れありらしい。

次回はkiricoで

 築５０年オーバーの別荘

管理が行き届いて

快適だ。

男女共

高齢化が進み（男性だけか？）

せっかく用意してくれたジェットスキーにも

乗らず、おしゃべりに終始する。

食も細くなり

８人で1.5kgの肉も相当残した。

お喋りだけは達者になるなぁ。

盆休みのクルージング

今年は台風が多い。

もう２０号が発生した。

クルージングの計画も狂いがちだ。

仕方なく

二色までデイセーリングへ

 

 シャンパンは２本消化したが

なんせ行きは１０m超えの北風

行きはまあまあ

帰りは真正面からの強風で

前へ進まない。

 １０年ぶりに訪れた

二色ヨットハーバー

 人気はないが

リゾート感満載

あまりおいしくない

カレーを食べた。

 真っ黒な煙を上げながら

フルスロットルで走った結果

新西手前でガス欠

学生に電話

摩耶で曳航してもらった。

ガス欠ーエア噛みでエンジンがかからない。

とりあず学連ポンツーンに係留し帰宅。

翌日youtube見ながら自力で直した。

こまつありがとう。

この日は夏季インカレ。

邪魔したな。

スナイプ級は関学に次いで２位。

頑張っとるな。

2018年お盆

今年はやすむぞ

ということで、

１１（土曜日）〜１８日（土曜日）まで休み

お盆を１週間休むのは

社会人になって初めてだ。

予定は

１１日ヨット部ファミリーデイお手伝い

１２日オステオパシー

１３日母と食事

１４日ゴルフ

１５日麻雀

１６〜１７日クルージング

１８日母と高齢者施設見学

１９日は仕事だ。

と特に何をするでもなく

何もしない盆休みだ。

このうち

１６〜１７日のクルージングは現時点で台風接近により断念

なんとか天候回復するはずの１７日は海に出るぞ！

 １１日は６０人も現役ファミリーが押し寄せた。

（現役を合わせると１００人）

いよいよ父兄会結成か？

僕は挨拶で  少々遠慮して提案したが、

阪大渉外部のY氏は堂々と寄付を訴えておった。

良いことだ。 

併せて新艇の進水式も。

S４６年卒のH氏が中村葵の走りを見て

ポンと２２０万寄付された。

この３年間活動の見える化の成果だな。

ちょっと凛々しくなって来たかな。

 

ところで

やっぱりジブはカットしすぎたようだ。

これでフルセールとは。。。。。。

ついでにあんまりかわいいので

孫の瑛太（１歳８ケ月）伊織（１歳２ケ月）

写真を掲載する。

２０１８年天神祭奉納ヨットレース

もう１０回以上になるが

今年も天神祭レースに参加した。

いまから３０数年前には大阪市に勢いがあり

帆船パレード

メルボルンー大阪ヨットレース

と立て続けに大阪市が資金援助をした

イベントが行われた北港ヨットハーバー

　当時友人の船で天神祭レースに参加したが

８０艇以上のエントリーがあった。

時が経ち、今年なんとか

メルボルン−大阪 ヨットレースは開催されたが

日本からの参加は１艇のみ。

実はkiricoは１９９０年ごろに

「招福」としてこのレースに出場している。

この頃は日本からの参加艇は１０艇前後あった。

スポンサーもヤマハをはじめ、田崎真珠等大企業がつき

大阪市も資金を提供していた。

で、現在は大阪市の協力は一切なし

わずかなスポンサー企業の協賛金で

ヨットクラブのメンバーのボランテイアで運営されている。

北港ヨットハーバー自身も大阪市の手を離れ

大阪市から借地をした民間企業が運営しているが、

ヨットハーバーの運営とは程遠い感がある。

とはいえ

 今年もなんとか３０艇程度の参加があった。

 

 とりあえず

意気揚々とレース海面に向かう。

風速３m程度

スタートは初めてラインに並んだが

加速しない。

実は上架してから１ケ月しかたってないのに

機走で５ノットしか出ないのが気になっていたが、

やはりジブのカットが最大の原因か

レースは無念のタイムリミット。

 恒例のBBQは年々クオリティーが落ちている。

この炎天下にテントも椅子もなし。

主催者の売りは唯一

「昨年より肉の質はいいですよ」

 

来年はもうやめよかなー。