長野新幹線車窓からの浅間山。気温 -1℃
最近は長野出張が多く、行きは伊丹ー羽田ー東京駅ー長野駅。
約３時間半の行程だ。
実乗車時間がそれぞれ２時間以下なので、苦痛にはならない。
それに引き換え帰路は伊丹便の時間制限のおかげで、
長野駅ー名古屋駅ー新大阪駅。
長野ー名古屋は特急「しなの」で３時間半の行程だ。トータルで拙宅まで５時間半。
乗客は松本で殆ど下車してしまい、名古屋まで乗っているのは僅か。
車窓は真っ暗で、昼間であれば途中にJR３大車窓の一つが見れるようであるが（棚田風景）
寂しい限り。心無しか、車内の蛍光灯も薄暗く感じられ、やたら往来する車内販売の
売り子の声がむなしく響く。
その車内販売のアルコールのメニューが貧弱なのは許せない。
ワイン、ウイスキー、日本酒にしてももっとまともな物を揃える気はないのか？それともこの程度で満足する客しか乗っていないのか？
東海道新幹線の車内販売のアルコールメニューは比較的ましではあるが、カクテルとは言わないまでも紳士の嗜みを満足させるものは無い。
東海道新幹線のワイン（オーストラリアワイン）とチーズ（これもなぜかオーストラリア製）
ワインは酸っぱく、チーズは粉っぽい。
兎に角長時間移動にはアルコールは欠かせないし酒の肴も必要。
悪肴は胃に悪い、悪酒は悪酔いの元。
IPodに新曲をがんがん入れて、音で時間と空間を満たす、この頃。
天津の発展は中国の発展を具現化したようで、開発のスピードに法律、モラル等がついていっていない感じです。中国においては権利を移動することに生じる弊社のビジネスチャンスはないものとあきらめていましたが、実際に現地にたつと、様々な権利意識が今後（いやもう既に）芽生えて来るのは間違いなく、法律の整備に併せて弊社のビジネスチャンスが生まれると確信しました。
